Een leverancier die productdata beschikbaar wil stellen aan de tweewielerketen heeft hiervoor verschillende mogelijkheden. Maar welk platform past bij de eigen datastructuur, markt en ambities? DST, BIDEX, SPODAS en Veloconnect bieden elk een andere route naar dealers, groothandels en softwareleveranciers. Wat zijn de verschillen? Je ontdekt het in dit artikel.
Fabrikanten, importeurs, groothandels, fietswinkels en softwareleveranciers werken steeds vaker met digitale artikeldata. Denk aan productomschrijvingen, technische specificaties, afbeeldingen, prijzen, voorraadgegevens, documentatie en orderinformatie.
Zonder goede afspraken over de structuur van die gegevens ontstaan fouten en dubbel
werk. Een dealer moet dan bijvoorbeeld dezelfde fiets of hetzelfde onderdeel handmatig invoeren in het kassasysteem, de webshop en de voorraadadministratie. Platformen en standaarden voor artikeldata moeten dat proces eenvoudiger maken, maar ze doen dat niet allemaal op dezelfde manier.
Waarom kiezen voor uniforme artikeldata?
Uniforme artikeldata in de tweewielerbranche betekent dat leveranciers hun producten volgens vaste definities, categorieën en kenmerken beschrijven. Een e-bike, helm of fietstas wordt daardoor in verschillende systemen op een vergelijkbare manier vastgelegd.
Dat biedt voordelen voor de hele keten:
- Bestel-, leverings- en facturatieprocessen kunnen deels worden geautomatiseerd.
- Leveranciers hoeven productinformatie minder vaak en op minder manieren aan te leveren.
- Dealers kunnen artikelen sneller importeren in hun kassasysteem, ERP-systeem of
webshop. - Producten zijn beter vindbaar en onderling vergelijkbaar.
- Fouten door handmatige invoer worden beperkt.
- Updates van specificaties, prijzen en beschikbaarheid kunnen sneller worden
doorgevoerd. - Softwareleveranciers kunnen één standaardkoppeling ontwikkelen in plaats van veel afzonderlijke koppelingen.
Vier aanbieders kort samengevat
De keuze voor een platform hangt daarom niet alleen af van het aantal producten. Ook de vraag is belangrijk welk probleem een platform oplost: centrale productinformatie,
internationale datastandaardisatie, retailintegratie, orderuitwisseling of een combinatie
daarvan.
De vier aanbieders in het onderstaande overzicht verschillen vooral in hun doelstelling, geografische focus, type data, technische standaard en mate waarin zij ook transacties
ondersteunen.
1. DST
DST is een onafhankelijk en centraal artikelplatform voor de tweewielerbranche. De
stichting ontwikkelt een branchegerichte standaard voor artikeldata en biedt één
centrale plek voor actuele en gestandaardiseerde productinformatie die gevalideerd is.
DST werkt zonder winstoogmerk en heeft als doel de samenwerking tussen leveranciers, dealers en andere partijen in de keten te verbeteren. Voor tweewielerspecialisten is het
gebruik van de productinformatie gratis; leveranciers betalen aansluitingskosten en een
jaarlijkse bijdrage.
DST richt zich op de internationale tweewielerbranche. Het platform
bevat meer dan 3,8 miljoen artikelen van 75 leveranciers. De data zelf wordt gebruikt in
kassa- en e-commerce systemen en is een belangrijk fundament onder data voor
business analyses.
2. BIDEX BikeData
BIDEX BikeData is een formaat voor productdata voor fietsen, e-bikes, accessoires en
kleding. Het systeem heeft een Duits karakter en maakt gebruik van een eigen
rubricering met bijbehorende attributenstructuur. Daarmee kunnen
technische eigenschappen, aanvullende informatie, documenten, video’s en
filtermogelijkheden op een uniforme manier worden vastgelegd.
BIDEX is vooral een datastandaard en format voor productinformatie. De aanbieder stelt onder meer templates en voorbeeldbestanden beschikbaar, zodat leveranciers hun
gegevens volgens BikeData kunnen structureren. Vervolgens wordt de data door BIDEX
geharmoniseerd en moet de retailer betalen om deze data te verkrijgen.
3. SPODAS
SPODAS staat voor Sports Data Service. Het platform richt zich op de sport- en
fietsbranche en faciliteert de uitwisseling van data tussen leveranciers, vakhandel en softwareleveranciers.
Naast productdata ondersteunt SPODAS ook voorraad- en prijsinformatie, bestellingen
en andere onderdelen van het orderproces. Het platform biedt zowel een Veloconnect-
koppeling als een eigen JSON/REST API. Leveranciers kunnen via die API onder meer
datatoegang en rechten voor dealers beheren. SPODAS heeft een duidelijke focus op de Zwitserse sport- en fietsmarkt.
4. Veloconnect
Veloconnect is geen centrale artikelcatalogus in dezelfde betekenis als DST, maar een
open, digitale uitwisselingsstandaard voor de fietsbranche. De standaard maakt 1-op-1
communicatie mogelijk tussen dealers, leveranciers, platforms en softwaresystemen. Net als BIDEX heeft Veloconnect een Duits karakter.
Veloconnect ondersteunt onder meer productdata, beschikbaarheid, orders,
elektronische leveringsbonnen, facturen en verkoopgegevens, waarbij de data niet
gevalideerd wordt. De standaard is in 2006 samen met marktpartijen ontwikkeld en
wordt volgens de organisatie gebruikt door meer dan 120 leveranciers en gangbare
goederenbeheersystemen in de fietsretail. Sinds 2025 wordt de verdere ontwikkeling gecoördineerd door DiBike, in samenwerking met onder meer VSF en ZIV.
Vergelijking artikeldata in de tweewielerbranche
| Onderwerp of dienst | DST | BIDEX BikeData | SPODAS | Veloconnect |
| Primair doel | Centrale, gestandaardiseerde artikelinformatie voor de tweewielerbranche | Productdata ten behoeve van eCommerce door retailers | Datadienst voor uitwisseling tussen leveranciers, dealers en softwaresystemen | Digitale communicatiestandaard tussen handel, industrie, platforms en IT-systemen |
| Type oplossing | product standaard en Centraal platform met artikelinformatiedatabase | verrijking van leveranciersdata, classificatiesysteem en templates | Centraal dataserviceplatform met API’s en abonnementsvormen | Open branche- en communicatiestandaard |
| Centrale productdatabase | Ja | Niet primair; werkt vooral met gestandaardiseerde datamodellen en bestanden | Ja, voor aangesloten leveranciers en afnemers | Nee; Veloconnect beschrijft vooral de uitwisseling tussen systemen |
| Focus op tweewielers | Sterk, specifiek gericht op de tweewielerbranche | Sterk, met categorieën voor fietsen, e-bikes, accessoires en kleding | Ook focus op sport- en fietsbranche | Sterk, specifiek ontwikkeld voor de fietsbranche |
| Geografische oriëntatie | Europese tweewielerbranche | Vooral Duitstalige fietsmarkt | Vooral Zwitserland en de Zwitserse sport- en fietsbranche | Vooral Duitsland en de Duitstalige Europese fietsbranche |
| Productdata | Ja | Ja | Ja | Beperkt |
| Technische specificaties ? | Ja, volgens DST-standaard | Ja, via de BIDEX-attributenstructuur | Ja, afhankelijk van abonnement en leverancier | Ja, voor zover door leverancier beschikbaar gesteld |
| Afbeeldingen en media | Ja | Ja | Ja | Afhankelijk van implementatie leverancier |
| Categorieën en classificatie | Ja | Ja | Ja | Niet beschreven in standaard, referenties mogelijk naar DST en BIDEX standaard. |
| Prijsinformatie | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Voorraad en beschikbaarheid | Ja | Nee | Ja | Ja |
| Bestellingen | Niet het primaire doel | Niet het primaire doel | Ja, inclusief ondersteuning van het bestelproces | Ja |
| Elektronische pakbonnen en facturen | Niet de primaire focus | Niet de primaire focus | Ondersteuning binnen de gegevensuitwisseling | Ja |
| Verkoop- of afzetgegevens | Niet de primaire focus | Niet de primaire focus | Ja | Ja, Veloconnect ondersteunt ook salesdata en B2X-processen |
| API | Ja, via koppelingen met onder meer kassasystemen en e-commerce | Het format kan worden verwerkt in systemen; de nadruk ligt op templates en datastandaard | Ja, eigen JSON/REST API | Ja, gebaseerd op UBL |
| JSON/REST | Afhankelijk van de beschikbare koppeling | Niet de primaire vorm op de geraadpleegde BikeData-pagina | Ja | Nee |
| Ondersteuning voor softwareleveranciers | Koppelingen en gestandaardiseerde data voor systemen | Templates en format waarmee softwareleveranciers kunnen integreren | Gratis interfaces, documentatie, testserver en ontwikkelaarsondersteuning | Implementaties voor ERP-, kassasystemen en andere software |
| Ondersteuning voor dealers | Centrale, actuele productinformatie; gebruik voor dealers is gratis | Productdata die in retail- en e-commercesystemen kan worden verwerkt | Productdata, prijsupdates, webshopgebruik en elektronische processen | Automatisering van product-, order-, leverings- en facturatieprocessen |
| Leveranciersbeheer en rechten | Leveranciers beheren hun eigen artikelgegevens binnen het platform | Leverancier levert data aan volgens het BikeData-format | Ja, inclusief rechtenbeheer via API of webomgeving | Afhankelijk van de aangesloten systemen en implementatie |
| Open of branche-neutraal karakter | Onafhankelijk en zonder winstoogmerk | Commerciële partij | Brancheplatform met participatie van leveranciers, dealers en softwareleveranciers | Open, neutraal en volgens Veloconnect door de branche doorontwikkeld |
| Verdienmodel of toegang | Dealers gebruiken de data gratis; leveranciers betalen aansluiting en jaarlijkse contributie | Model en voorwaarden zijn afhankelijk van de aanbieder en toepassing | Abonnementen voor afnemers; uitgebreidere data afhankelijk van abonnement | Standaard voor implementatie; kosten en dienstverlening kunnen per software- of servicepartij verschillen |
| Belangrijkste kracht | Onafhankelijke centrale bron voor uniforme artikeldata | Gedetailleerd en branchegericht productdatamodel | Combinatie van productdata, API’s en bestelprocessen | Brede interoperabiliteit voor gegevens- en transactiestromen |
| Belangrijkste beperking | Minder gericht op orders, facturen en volledige transactieverwerking | Geen complete centrale transactielaag | Sterk verbonden met abonnements- en implementatiemodel | Geen centrale productcatalogus op zichzelf |
| Kosten voor retailers | Volledig gratis | Ja | Ja | Nee |
| Kosten voor leveranciers | Abonnementstaffels op basis van jaaromzet leverancier | Nee | Ja | Ja, via partners Veloconnect |
| Validatie van data | Ja, automatische technische validatie in het platform | Deels | Nee, kwaliteit verschilt per leverancier | |
| Direct beschikbaar voor retailers | Ja | Nee | Ja |
Opmerking: de precieze beschikbaarheid van velden, prijzen, voorraad en koppelingen kan per leverancier, abonnement, softwarepakket en implementatie verschillen.
Wanneer is welk platform geschikt?
Platform DST: centrale branchebron
DST is vooral geschikt voor leveranciers die controle willen houden over de toegang
van data. Daarbij kunnen dealers beschikken over één onafhankelijke bron voor
gevalideerde uniforme en actuele artikelinformatie. Het platform past zeer goed bij
de tweewielerbranche, zeker omdat meerdere merken en leveranciers via één
datafeed beschikbaar zijn. Doordat het platform meertalig is, kunnen leveranciers en merken een markt snel betreden of snel aanpassingen doorvoeren.
De meerwaarde zit in het collectieve karakter. Leveranciers hoeven niet afzonderlijk
met iedere dealer of elk kassasysteem afspraken te maken, terwijl dealers niet voor
ieder merk een eigen datakoppeling nodig hebben. Omdat DST onafhankelijk en
zonder winstoogmerk werkt, is het platform niet primair ingericht op het
commerciële belang van één distributeur of softwareleverancier.
BIDEX: gedetailleerd productdatamodel
BIDEX BikeData is vooral geschikt voor organisaties die hun productinformatie
volgens een gedetailleerde, branchegerichte structuur willen aanleveren of
ontvangen. Het platform is interessant voor merken en leveranciers waar data intern minder gestructureerd is.
De kracht van BIDEX ligt daarmee vooral in classificatie en datakwaliteit voor de
leveranciers. Voor retailers is BIDEX minder interessant vanwege de kostenstructuur.
BIDEX is een commerciële partij.
SPODAS: data én bestelprocessen
SPODAS is geschikt voor leveranciers en dealers die naast productinformatie ook
operationele processen willen digitaliseren. De combinatie van productdata,
afbeeldingen, voorraad, prijzen, bestellingen, Veloconnect-ondersteuning en een
JSON/REST API maakt het platform breder dan een pure artikelcatalogus.
Voor Zwitserse leveranciers en retailers is SPODAS daardoor een logische keuze. Voor partijen in andere landen is de ondersteuning beperkt.
Veloconnect: brede systeemintegratie
Veloconnect is het meest geschikt wanneer de nadruk ligt op de uitwisseling tussen
bestaande ERP-, kassasoftware- en leverancierssystemen. Het is geen centrale
productdatabase, maar een gemeenschappelijke taal waarmee systemen onder meer
artikelen, voorraad, orders, leveringsbonnen en facturen kunnen uitwisselen. De data
die via Veloconnect wordt aangeboden is niet gevalideerd.
De standaard is vooral aantrekkelijk voor partijen die met verschillende
handelspartners willen communiceren zonder voor iedere relatie een afzonderlijke
integratie te bouwen. Volgens Veloconnect wordt de standaard inmiddels door meer
dan 120 leveranciers gebruikt.
Niet uitwisselbaar door unieke eigenschappen
De vier oplossingen zijn niet volledig uitwisselbaar. DST en BIDEX zijn het meest gericht opuniforme productinformatie en classificatie. SPODAS en Veloconnect leggen meer nadruk op gegevensuitwisseling tussen systemen en op operationele processen zoals voorraad, orders, leveringen en facturatie.
- Kies DST wanneer een onafhankelijke, centrale en gevalideerde bron voor actuele internationale artikeldata de belangrijkste behoefte is.
- Kies BIDEX BikeData wanneer een intern de data nog niet op orde is of een kosten baten analyse positief is.
- Kies SPODAS wanneer productdata moet worden gecombineerd met API-koppelingen en bestelprocessen, met name binnen de Zwitserse markt.
- Kies Veloconnect wanneer interoperabiliteit tussen bestaande retail-, ERP- en leverancierssystemen de prioriteit heeft.
DST neemt in dit landschap een eigen positie in. Het platform is niet opgezet als commerciële transactielaag of als systeem van één distributeur, maar als een onafhankelijke stichting zonder winstoogmerk. Het doel is om de hele tweewielerketen (leveranciers, dealers en uiteindelijk consumenten) te laten profiteren van het fundament van betrouwbare, actuele en gestandaardiseerde artikelinformatie. Zowel nationaal als internationaal.
Meer informatie over DST?